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运输大宗原材料物资的巨无霸来了外高桥造船40万吨VLOC“明丰”号交付

发布日期:2018-07-30 来源: 船舶设备网 查看次数: 251
核心提示:7月26日,由上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的第二艘国内最大吨位40万吨矿砂船“明丰”号命名交付,这是外高桥造船首次实现VLOC试航一周后顺利交船。该船的交付为保障国家大宗原材料物资运输提供了有力支撑。“明丰”号为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船,总长362米,型宽65米,型深30.4米,设计吃水23米。“明丰”号的结构和强度较首制船有了全面升级,具有经济、绿色、环保、节

  7月26日,由上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的第二艘国内最大吨位40万吨矿砂船“明丰”号命名交付,这是外高桥造船首次实现VLOC试航一周后顺利交船。该船的交付为保障国家大宗原材料物资运输提供了有力支撑。

  “明丰”号为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船,总长362米,型宽65米,型深30.4米,设计吃水23米。

  “明丰”号的结构和强度较首制船有了全面升级,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点,是一款世界领先的高性能船舶产品。

  “明丰”号于4月30日完成出坞,首次实现坞内舱盖液压开关舱,7月19日完成为期7天的试航,克服两次台风影响,圆满完成所有海试任务。

  “明丰”号试航完整性达97%,系泊项目完成率达100%,主机、发电机、锅炉、舵机、锚绞机等重大设备以及船舶能效设计指数航速测定均达到试航预期要求,得到船东、船检一致好评。

  在VLOC系列船批量建造基础上,外高桥造船以“建模2.0”为重要抓手,持续推行信息化管理和技术创新,加强质量和船坞计划管控,进一步缩短了“明丰”号的建造周期,巩固了其在该型船领域的领先地位,也扩大了外高桥造船的品牌影响力。

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