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鞍钢高强船板助力中国首艘极地探险邮轮

发布日期:2018-07-16 来源: 船舶设备网 查看次数: 305
核心提示:近日,我国第一艘极地探险邮轮在招商局重工开建,鞍钢凭借雄厚的技术实力、精良的装备水平,成为其极宽极薄规格高强船板首批供货商,该船预计在2019年8月份交付使用。豪华邮轮制造是我国邮轮产业的短板,豪华邮轮对船体重量控制有着极其苛刻的要求,多数采用薄规格船板建造,设计时增加钢板宽度,以减少焊缝和变形,未来极薄极宽的高强船板在邮轮中会大量应用,占总用钢量的10%~25%。鞍钢自2016年致力于豪华邮轮用

  近日,我国第一艘极地探险邮轮在招商局重工开建,鞍钢凭借雄厚的技术实力、精良的装备水平,成为其极宽极薄规格高强船板首批供货商,该船预计在2019年8月份交付使用。

  豪华邮轮制造是我国邮轮产业的短板,豪华邮轮对船体重量控制有着极其苛刻的要求,多数采用薄规格船板建造,设计时增加钢板宽度,以减少焊缝和变形,未来极薄极宽的高强船板在邮轮中会大量应用,占总用钢量的10%~25%。

  鞍钢自2016年致力于豪华邮轮用钢的制造技术研究,在获知项目信息后,鞍钢造船用钢产销研团队迅速跟进,多次与对方技术部门进行技术交流。根据用户需求,鞍钢造船用钢产销研团队在4300mm产线进行多轮次试制,根据每轮试制产品的尺寸和性能,不断优化加热、轧制和矫直模型,修改坯料尺寸,攻克了坯料无法加热、轧制负辊缝、矫直无模型、吊运变形等难题,成功生产出5x3000x12000mm的邮轮用高强钢,各种性能指标完全满足极地探险邮轮技术要求。

  目前完全掌握了豪华邮轮用钢的生产制造技术,累计为该项目供货3批次近400吨极宽极薄高强船板,经钢板入厂后的实物测量,钢板的焊接性能良好,完全达到用户期望。

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